Sistemas de transmisión

Los inyectores diésel de Delphi son diseñados con precisión para ambos sistemas con boquillas de la línea de bombas: los controlados electrónicamente y los controlados mecánicamente. Esta gama de inyectores diésel convencionales incluye una variedad de combinaciones de soportes y boquillas para todas las principales configuraciones de motores.

Los dos componentes principales de los inyectores son:

• Soportes de boquillas para alimentación de combustible axial o lateral y disponibles en varios contornos ISO, incluidos: diámetros externos de 17 mm, 19 mm, y 21 mm. Están disponibles en la configuración tradicional de resorte alto o en la más moderna de resorte bajo. Incluyen:
• Resorte de válvula
• Asiento de la aguja y⁄o del resorte
• Arandela o tapa de ajuste para regulación de carga del resorte
• Conexiones de entrada y reflujo de combustible
• Tapón roscado para boquilla
• Herraje de montaje
• Conjunto de boquilla incorporando válvula de aguja y cuerpo

Opciones de boquilla

Boquillas de orificios múltiples

• Para motores de inyección directa (DI)
• Inyecta el combustible directamente en el cilindro, con una cámara de combustión formada en la parte superior del pistón
• Las boquillas de vástago largo incluyen:
• Varios ángulos de conos de rociado con configuraciones de orificios de inyección específicamente diseñados para los requerimientos de cada motor
• Proporciones según las normas ISO, más comunmente con un vástago de 7 mm o 9 mm de diámetro
• Variedad de perfiles de asientos disponibles para cumplir con todos los requisitos de aplicación
• Boquillas tipo saco, disponibles con minisaco o saco cónico
• Boquillas de orificios de válvula cubiertos (VCO) que proporcionan emisiones bajas de hidrocarburo
• Variantes de factor K y preacondicionamiento del orificio de la boquilla
• Las boquillas de vástago largo están disponibles en dos tipos:
• Configuración de guía estándar
• Configuración de guía extendida avanzada que es importante donde el espacio es limitado o hay presiones de inyección extremas

Muestras de inyectores de inyección directa (DI) de Delphi para motores diésel

Boquillas de aguja

• Para motores de inyección indirecta (IDI)
• Produce una franja de rociado individual que es diseñada para adaptarse a las características de la cámara de precombustión o de la cámara de turbulencia
• Disonibilidad de vástago largo y corto
• Las boquillas de aguja de vástago largo ofrecen carbonización reducida y mejor rendimiento dinámico
• El orificio "pintaux" (aguja⁄auxiliar) opcional produce un rociado de alta velocidad a una baja tasa de inyección para un mejor arranque en frío y reducida detonación del motor en marcha en mínima

Muestras de inyectores de inyección indirecta (IDI) de Delphi

Beneficios

• Extensa cartera de boquillas de calidad comprobada producidas a través de esfuerzos de desarrollo tecnológico agresivo e ideadas para cumplir con prácticamente cualquier aplicación importante en motores
• Completa selección de características de productos que pueden cumplir con la mayoría de los requisitos de los clientes
• Ingeniería de precisión para brindar rendimiento sólido y durabilidad
• Respaldo receptivo y con experiencia en ventas e ingeniería para ayudar a lograr la satisfacción del cliente

Características del inyector de resorte bajo

• Resorte de válvula colocado en la parte baja del cuerpo del inyector para reducir la masa móvil
• Tipos de cuerpos de soporte: barras de metal o construcción forjada
• Perfiles compactos
• Disponibilidad de versiones de motor de inyección directa (DI) y motor de inyección indirecta (IDI)
• Rango de configuraciones de entrada y reflujo
• Diámetros externos de los soportes más populares: varían desde 17 mm hasta 25 mm

Opciones de inyectores de resorte bajo

• Diseñados para ayudar a combatir el ruido del motor reduciendo el aumento de la presión de combustión y el límite máximo de presión en el cilindro - sin pérdida de potencia
• Restringe la apertura durante la primera etapa del funcionamiento; el inyector se abre completamente durante la segunda etapa
  
• La inyección durante la segunda etapa ocurre a una presión y tasa de inyección más elevadas
• Para alcanzar la segunda etapa se utiliza un componente de empuje y un resorte adicional
• Presiones e impulsos de apertura regulables para aplicaciones personalizadas
• En general, usados en motores DI pequeños de alta velocidad (automóviles de pasajeros, camiones ligeros y camionetas)

Inyectores con sensor para comienzo de inyección

• Sensor integrado con sistema de control
• Parte del circuito de retroalimentación de temporización de la inyección
• Ayuda a mantener la temporización precisa de la inyección durante la vida útil del motor al compensar por el desgaste del motor

Inyectores de la bomba de unidad

• Una extensión de la familia de inyectores de resorte bajo
• Específicamente diseñados para usar con bomba de unidad electrónica (EUP) a presiones de inyección elevadas
• Generalmente instalado en la culata del cilindro, conectado a la EUP con un tubo de conexión en línea para funcionar con alta presión
• Los inyectores soportan presiones de funcionamiento de hasta 2,000 barias
  

Ventajas en rendimiento

Delphi ofrece una amplia gama de inyectores de combustible diésel competitivos en sus costos para satisfacer casi todos los requisitos de los clientes. Los inyectores diésel de Delphi están diseñados para proporcionar excelente rendimiento y duración y también para ayudar a los fabricantes a cumplir las estrictas normas sobre emisiones y a optimizar el ahorro de combustible.

El enfoque flexible de ingeniería de Delphi fomenta la colaboración. Delphi trabaja con el cliente para satisfacer los objetivos específicos en diseño y puede proporcionar soluciones aún para programas de volumen relativamente bajo.

Ventaja de Delphi

Delphi ofrece una amplia cartera de sistemas y componentes de manejo de motores diésel. Delphi puede integrar sistemas de inyección, sistemas de manejo de aire y combustible, postratamiento de gases de escape y controles y sensores electrónicos asociados para brindar sistemas completamente integrales de control de motores diésel que pueden ayudar a los fabricantes a cumplir con los requerimientos de emisiones y de ahorro de combustibles alrededor del mundo.

Delphi diseña y fabrica sistemas completos de manejo de motores diésel para aplicaciones de trabajos ligeros, medianos y pesados. Delphi tiene 15 centros de diseño e ingeniería ubicados en Europa, Asia, América del Norte y América del Sur y 21 plantas de fabricación diésel en 13 países que le permiten cumplir con una distribución de excepcional puntualidad.